百公里9.7L就能玩转轻越野，难怪坦克300城市版这么火

世界这么大，谁不想去看看，但最好的美景往往都藏在没那么容易到达的地方，所以一辆靠谱的越野车就成了当下年轻人看世界的首选，可一细算这“越野账”有点钱包发虚，因为不止普拉多、牧马人这些硬派越野价格高，油耗也很可怕。

不过，现在年轻人可以说走就走了，因为越野实力不输硬派越野SUV，但价格和油耗都更友好的坦克300出现了。

既然要去越野，咱们就先看看坦克300的越野能力到底如何，以刚上市不久的坦克300城市版为例，该车依托于坦克平台打造，同样搭载了非承载式车身专业越野底盘，拥有超强的通过性，试驾过程中各种路面、马路牙子都不在话下；搭载智能四驱系统，能够实现毫秒级的敏捷响应，从容应对雨雪湿滑路面，让行驶稳定性和行车安全更有保障。

还拥有七种驾驶模式，让驾乘者轻松应对各种地形模式，标准、舒适、运动三个模式，更适用于铺装路面，城市用车时的舒适感无需担心；雪地、泥地、沙地、4L四种模式适合更复杂的路况，轻越野乐趣无限。

可以说，想跑趟川藏线，坦克300城市版毫无压力，而且其比硬派越野更低的油耗也让车主没啥压力。

坦克300城市版搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW/5500r/min，最大扭矩387N·m/1800-3600 r/min，如此强大的动力足以满足越野爬坡、脱困的需求；为满足越野需求，该车搭载了采埃孚定制8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大，确保动力平稳输出，还能降低油耗。

坦克300城市版加92号汽油就行，百公里综合油耗仅9.7L，用与城市SUV车型相差不大的油耗，就可以实现越野的梦想，确实太值了。

更令人心动的是，硬派越野SUV能干的事，坦克300能干，但坦克300能干的事，可就是硬派越野SUV做不到的了，比如舒适轻松的城市驾乘体验。

坦克300城市版搭载L2+级智能驾驶辅助系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能，高速公路辅助（HWA）、自动紧急制动（AEB）、前碰撞预警（FCW）、交通拥堵辅助（TJA）、全自动泊车+遥控泊车、智能巡航辅助（ICA）等功能，能让驾乘者的旅程舒适又安全。

无线充电、流媒体后视镜、NAPPA真皮包覆、主驾共12向座椅和靠背调节、Infinity品牌音响、12.3英寸液晶仪表、12.3寸高清大屏、双温区自动空调、双层隔音声学玻璃、空气质量传感器、面部识别等配置，都彰显着坦克300城市版的越级豪华体验。

“可城可野”，坦克300城市版堪称全能型选手。小孩子才做选择题，成年人当然是全都要，面对如此全能的坦克300，哪个成年人能不动心？