十年蜕变换新颜 两代CC变化到底有多大？

十年时间已经已经很长了，长到足以让陈奕迅写出一首成名曲，也足以让一款大众车经历一场蜕变。2020年是大众CC(参数|图片)进入中国市场的第十个年头，这款被誉为"最美大众"的中型车期间也经历了从一车难求到无人问津的不同市场境遇。而随着新款CC以及其猎装版的推出，我们也看到了一汽-大众让其重拾“最美大众”之名的决心。今天我们就让两代"最美大众车"共赴十年之约，不妨看看它们到底经历了怎样的变化。

核心观点：

1· 无论是“温润含蓄”还是“张扬奔放”设计永远是CC的卖点。

2· CC始终没有摆脱大众“固执”的内饰，但在材质上反而初代更好。

3· 时代不同了，配置提升是必然，新款CC更加注重后排乘坐感受。

4· 3.0L V6的时代已然不会回来，新款CC更像回归家庭的浪子。

▊十年之间从巅峰到低谷

初代大众CC于2010年7月15日在国内上市，不久之后坊间就赋予了它“最美大众”的称号。的确，在那个循规蹈矩、四平八稳的时代，中型车市场中在外观上有建树的车型并不算多，而主打轿跑式造型设计的初代CC赋予了一辆中型车流线、优美的体态，同时细节部分的得当处理，让新车圈粉众多。

不过在初代CC大获成功之后，其也面临着一次中期改款，而这次改款，也彻底改变了CC的命运。也许是觉得CC的造型实在是太过强调个性，改款之后的CC换用更加家族化的设计语言，而这次改动，也让CC车型暂时告别了“最美大众”的称号，成为了更名副其实的“轿跑版帕萨特(参数|图片)”。