2020中国汽车出口超99万辆，SUV与新能源是亮点 | 中国汽车报
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）根据企业报送的出口数据统计，2020年，中国汽车企业出口量达到99.5万辆，同比下降2.9%。在全球新冠肺炎疫情持续影响下，我国汽车出口2.9%的降幅明显好于预期，也展现出中国汽车在海外市场的竞争力。这一年，中国汽车出口也呈现出诸多变化，新能源汽车是其中最大的亮点。
中汽协表示，2021年，尽管国外疫情继续扩散的风险依然存在，但我国作为主要经济体对全球经济复苏的推动还会进一步加强，特别是随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）以及中欧投资协定相关互惠协议和措施的进一步落实，我国与东盟、欧盟进出口贸易将会继续呈现增长，也将对我国汽车出口起到积极地促进作用。同时，“十三五”期间，我国汽车出口总体保持了稳定的发展态势，在我国汽车制造水平不断提升、技术能力稳步进步、全球经济逐步企稳向好等因素综合作用下，“十四五”期间，我国汽车出口有望继续稳中向好。
乘用车出口同比增长4.8%
中汽协统计的数据显示，2020年，中国乘用车出口达到76万辆，同比增长4.8%，这一成绩实属难能可贵。其中，SUV出口达到53.1万辆，同比增长高达29.7%，增速比上年同期提升了27.5个百分点。随着中国SUV车型的不断丰富和产品竞争力的增强，在海外市场收获更多订单是肯定的。
日前，上汽集团公开发布消息称，2020年，上汽集团实现海外销量39万辆，同比增长11.3%，超过中国车企海外总销量的三分之一，连续五年蝉联全国第一。其中，MG品牌在海外销售23万辆，连续两年夺得中国出口单一品牌冠军，销量是第二名的一倍。按照上汽的规划，“十四五”期间，上汽要向深耕国内与拓展海外并重发展，预计海外年销量将达到150万辆，在上汽集团整体销量中占比15%左右，年均复合增长率有望超过30%。
奇瑞官方的销量数据显示，2020全年，奇瑞出口汽车11.4万辆，同比增长18.7%。截止到2020年12月，奇瑞汽车累计出口销量已经超过170万辆。奇瑞在海外的总产能达到20万辆/年。
吉利汽车2020年在海外市场实现7.3万辆的销量，同比增长25%。这一年，吉利汽车新增了缅甸、以色列等4个海外市场，业务覆盖至24个国家。
长城汽车2020全年出口量达7万辆。根据其2020年财报，长城汽车在俄罗斯市场蝉联销量最高的中国品牌，年销量达17381辆，同比增长41%。
哈弗(参数|图片)
F7(参数|图片)/F7X(参数|图片)在俄罗斯市场销量稳定提升，2020年实现终端销量11293辆，占长城汽车在俄销量比达65%。
值得关注的是，众泰汽车、海马汽车、荣城华泰、一汽海马、重庆力帆乘用车这些在2019年度还有零星出口的车企，2020年的出口量均为零。尤其是力帆乘用车这样早年在海外市场有不小收获的企业，如今在出口市场上已经难以觅到其踪影，同时，在国内的销量也岌岌可危，彻底被边缘化。
